FACTORY PROCESSING STEEL BAR YN CHINA, PRIFFYRDD A RHEILFFYRDD ARCHWILIO UCHEL

FACTORY PROCESSING STEEL BAR YN CHINA, PRIFFYRDD A RHEILFFYRDD ARCHWILIO UCHEL

Yn ystod y 10 mlynedd ddiwethaf, mae llywodraeth Tsieineaidd yn buddsoddi llawer o arian i wella'r seilwaith, yn enwedig y rheilffyrdd a'r rheilffyrdd cyflymder uchel. Mae'r llywodraeth yn buddsoddi tua 3115 biliwn RMB yn 2017 yn y Briffordd, y Rheilffordd a'r Riverway. Felly defnyddir llawer o ddeunydd yn yr adeilad seilwaith mawr hwn, gan gynnwys y bariau dur. Byddwn ni'n cyflwyno rhywfaint o wybodaeth am

sut mae'r broses bario ar y seilwaith. Mae rhai o'r briffordd a'r rheilffordd yn cael eu hadeiladu mewn amgylchedd gwael iawn, nid oes ffordd i blygu neu dorri'r bar yn y ffatrïoedd prosesu bar dur safonol arferol, felly bydd pob 10 neu 20kw, bydd ffatri prosesu bar dur syml, sy'n blygu, torri neu weld y bariau. Ar ôl tro, fe welwch rai lluniau o ffatrïoedd prosesu bar dur syml sy'n adeiladu ger y briffordd neu'r rheilffordd.

Fel arfer pan fydd y briffyrdd neu'r prosiect rheilffordd wedi'i orffen, bydd y math hwn o ffatri yn cael ei ddadelfennu a'i drosglwyddo i'r prosiect nesaf. Fe welwch chi o'r lluniau, fel rheol bydd y math hwn o ffatri prosesu bar dur yn cael peiriannau prosesu bar dur awtomatig iawn heddiw yn y llestri. Fel arfer bydd ganddo'r peiriant canlynol:

1. Peiriant weldio Steel Bar Cage

2. Llinell cwch bar dur

3. Bender awtomatig toriad dur CNC awtomatig

4.   Canolfan blygu bar dur pen dwbl

Wrth gwrs, bydd bron bob ffatri bar dur yn prynu rhywfaint o fagwr dur bar a thorri bar dur i brosesu rhai arbennig sy'n ofynnol, ond bydd y rhan fwyaf o'r bariau dur yn cael eu prosesu gan yr offer prosesu bar dur awtomatig mawr hwn. Mae China yn mynd ymlaen i gymharu'r rhan fwyaf o eraill gwledydd yn y ffeil hon. Dyma'r stori beth ddigwyddodd yn isadeileddau Tsieina.